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作为全球燃油车的霸主，民众在电动化时代显著落伍了数拍。当前，特斯拉电动车，已经最先在全球市场攻城略地，然而民众电动车，刚在欧洲站稳脚跟，在中国这个全球最大的汽车消费市场，民众全新电动车，也才刚刚最先叫卖。
为了为自家电动车造势，民众团体CEO也学会了造车新势力们的“传统手艺”――“蹭热门”。近段时间，民众CEO赫伯特-迪斯一再在社交媒体上“抛头露面”， 在微博、推特上为自家电动车认真“打Call”。
今日，迪斯又在推特上发新闻，展望了未来的远景，并在最后点名了他看好（存在竞争关系的车企）的车企，这其中包罗了@小鹏汽车 和 @蔚来 ，那么你最看好谁呢？
“未来将是电子化、数字化和自主化，这也为设计带来了新的时机。我们的团体设计总监克劳斯・齐齐奥拉（Klaus Zyciora）和他的品牌同事，向我展示了我们若何面临来自Xpeng、NIO、Lucid&Co等初创公司的新竞争。你最喜欢什么？”
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此前，迪斯首次加入推特，宣布的新闻就是“碰瓷”特斯拉，迪斯上来就是直言不讳，丝毫没有隐藏，直接说明来推特就是要“砸特斯拉场子”的，除了要让民众团体更有影响力之外，还要抢占特斯拉电动车的市场份额。
不外，民众电动车在科技智能化、甚至是动力系统方面，与特斯拉显著存在一定的差距。而且，国产版的ID.4电动车，竟然照样使用前碟后鼓的刹车系统，体现出满满的民众气概。
一台20多万元的电动车，竟然照样用现在出租车都险些不用的后轮鼓刹，这一点与特斯拉Model Y的“高峻上”相比，民众ID.4存在不不小的竞争劣势。